立山連峰和黑部峽谷連成的阿爾卑斯之路,是國際級的山岳觀光路線,沿著富山縣及長野縣的中部山岳國家公園而行,這裡的群山幾乎都是三千公尺級的連峰,構成阿爾卑斯山的屋脊.
為了減少對高山自然環境的破壞,6 種低汙染的交通工具供旅客搭乘沿路欣賞美景,也提供旅客不同的旅遊樂趣. 立山黑部行程請參考http;//www.gvtour.com.tw
1.立山站 - 美女平的立山電纜車
兩站之間落差500公尺,但搭乘電纜車只要7分鐘就可到達, 坡度上升很快很快
2.立山高原巴士 美女平 - 室堂
行走於美女平-室堂的立山高原巴士,行駛時間約為50分鐘,窗外景觀從中海拔的林木變為高海拔的林木, 景致特殊
標高2450公尺的室堂
三巡池位於室堂站的後方,步行幾分鐘就可到達,三巡池是火口湖,周圍600公尺,水深15公尺,是夏天熱門的健行路線.
3.立山隧道電軌巴士 室堂站 - 大觀峰站
專供電軌巴士行走的隧道, 是日本最高的隧道,標高2450公尺,隧 道貫川立山主峰雄山的中腹,行走期間的巴士以電力為動力的巴士,行駛時間約為10分鐘
4. 立山纜車 大觀峰 - 黑部平
長1710公尺的立山纜車, 是日本第一長的纜車, 且中間一根支柱都沒有,加上大觀峰跟黑部平的標高落差500公尺,風景狀麗,所以有移動的展望台之稱, 行駛時間約需7分鐘
5. 黑部隧道纜車 黑部平 - 黑部湖
日本唯一走在隧道的電纜車,為的是不破壞自然景觀,兩地間落差有377公尺,因此電纜車的坡度大概有30 度,車內的座位和走道都呈陡坡狀.有夠特別的. 行駛時間需5分鐘
黑部水壩是立山最大的能源開發,高186公尺,堤長492公尺為日本最大的拱型半圓水壩
6.關電隧道電軌巴士 黑部水庫 - 扇澤
隧道坡度小,但因要爬坡所以很耗電,但這種新款巴士設計特殊,就是爬坡十氣壓跟電力並用以達省電目地. 行駛需16分鐘
p.s.因為沒拍到關電電軌巴士,取材自立山黑部官網.
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